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根治“水浸街”尚需多方合力
分类：行业动态 发布日期:2015-04-08 浏览次数：1526 [返回]
由于近期正值天文大潮期，近日，我市大学路、南滨路、乌桥岛片区等屡现海水倒灌导致积水现象，引起了相关部门的高度重视和市民的关注。昨天，有关部门负责人在接受记者采访时作出回应表示，要彻底根治“水浸街”，需多部门合力。
市城管局市政维修中心主任陈辉斌告诉记者，水利施工一般选择在秋冬时节动工，为的是避开雨季汛期，现在秋季的到来为水利施工提供了有利的天气条件，市政部门将采取围堰施工的方式对部分排水系统进行改造，努力改善“水浸街”现象。他还表示，排水管道的管理有明确的划分，以道路宽度25米为红线，25米以上归市级市政部门管辖，25米以下为区级市政部门管理。
此前备受关注的“水浸”乌桥岛片区属于金平区管辖范围，该区城管局局长张利荣表示，乌桥岛片区的排水系统设计于上世纪六十年代，至今并没有进行过大型改造，设计时采用的排水管道为小口径瓷管，已难以适应现在的排水需求。随着居民的增加和河底淤积、水面漂浮物增多导致了河床增高、水容积量的减少，都是造成海水倒灌的主要原因。同时，周边地区由于发展需要，对地势进行“垫高”，使得乌桥岛犹如处于“碗底之势”，内涝愈发严重。尽管此前区城管部门已多次对该片区的排水系统进行清淤处理，但效果并不明显。他认为，要彻底解决乌桥片区的“水浸街”问题，需要市政、设计、规划、水利等部门的共同努力，对乌桥岛进行彻底改造。
对于近期天文大潮期间大学路的积水持续不退以及路面破损所导致的车辆拥堵问题，记者采访了市公路部门。相关负责人告诉记者，大学路的积水以及路面破损问题由来已久，从2005年开始，在两港桥到大港桥路段每当涨潮时间就出现海水倒灌现象，近几年积水问题越来越严重，“主要原因一方面是因为大学路属于软基路段，时间一长，软基下沉，一旦低于海平面，就出现海水倒灌，目前软基下沉最深达到1米，就在安居工程到金平工业区路段。而另一方面由于两港河的长期淤积所导致排水不畅?！绷硗?，北轴污水管道的顶管以及超重超限货车的长期碾压也是造成路面破损的重要原因。
记者了解到，为了解决大学路的“老大难”问题，我市在今年4月启动了大学路二期的改造工程，对大学路的路面、桥梁、绿化带以及排水管道进行大面积改造，范围从揭阳交界小坑桥至金平区新乡路口共11.2公里。目前工程进展顺利，已完成总工程量的20%，预计明年年底可全线完工。由于施工期间容易造成车辆拥堵，公路部门也积极联合交警大队，在交通管制期间现场进行交通疏导。但由于二期改造工程仍在进行中，近期的天文大潮让大学路持续积水，更是给拥堵的大学路“雪上加霜”，对此，公路部门希望附近居民、商户理解，请过往的司机朋友尽量绕道泰山路口进入汕揭高速，避开车流高峰。该负责人同时向记者表示，在车流高峰期，他们会错开施工时间，能夜间施工尽量在夜间施工，公路部门也会督促相关施工单位，让他们进行更科学、更优化的施工安排，并做好维护设施、完善警示标志等工作，在保质保量的前提下，加快施工速度。
市城管局市政维修中心主任陈辉斌告诉记者，水利施工一般选择在秋冬时节动工，为的是避开雨季汛期，现在秋季的到来为水利施工提供了有利的天气条件，市政部门将采取围堰施工的方式对部分排水系统进行改造，努力改善“水浸街”现象。他还表示，排水管道的管理有明确的划分，以道路宽度25米为红线，25米以上归市级市政部门管辖，25米以下为区级市政部门管理。
此前备受关注的“水浸”乌桥岛片区属于金平区管辖范围，该区城管局局长张利荣表示，乌桥岛片区的排水系统设计于上世纪六十年代，至今并没有进行过大型改造，设计时采用的排水管道为小口径瓷管，已难以适应现在的排水需求。随着居民的增加和河底淤积、水面漂浮物增多导致了河床增高、水容积量的减少，都是造成海水倒灌的主要原因。同时，周边地区由于发展需要，对地势进行“垫高”，使得乌桥岛犹如处于“碗底之势”，内涝愈发严重。尽管此前区城管部门已多次对该片区的排水系统进行清淤处理，但效果并不明显。他认为，要彻底解决乌桥片区的“水浸街”问题，需要市政、设计、规划、水利等部门的共同努力，对乌桥岛进行彻底改造。
对于近期天文大潮期间大学路的积水持续不退以及路面破损所导致的车辆拥堵问题，记者采访了市公路部门。相关负责人告诉记者，大学路的积水以及路面破损问题由来已久，从2005年开始，在两港桥到大港桥路段每当涨潮时间就出现海水倒灌现象，近几年积水问题越来越严重，“主要原因一方面是因为大学路属于软基路段，时间一长，软基下沉，一旦低于海平面，就出现海水倒灌，目前软基下沉最深达到1米，就在安居工程到金平工业区路段。而另一方面由于两港河的长期淤积所导致排水不畅?！绷硗?，北轴污水管道的顶管以及超重超限货车的长期碾压也是造成路面破损的重要原因。
记者了解到，为了解决大学路的“老大难”问题，我市在今年4月启动了大学路二期的改造工程，对大学路的路面、桥梁、绿化带以及排水管道进行大面积改造，范围从揭阳交界小坑桥至金平区新乡路口共11.2公里。目前工程进展顺利，已完成总工程量的20%，预计明年年底可全线完工。由于施工期间容易造成车辆拥堵，公路部门也积极联合交警大队，在交通管制期间现场进行交通疏导。但由于二期改造工程仍在进行中，近期的天文大潮让大学路持续积水，更是给拥堵的大学路“雪上加霜”，对此，公路部门希望附近居民、商户理解，请过往的司机朋友尽量绕道泰山路口进入汕揭高速，避开车流高峰。该负责人同时向记者表示，在车流高峰期，他们会错开施工时间，能夜间施工尽量在夜间施工，公路部门也会督促相关施工单位，让他们进行更科学、更优化的施工安排，并做好维护设施、完善警示标志等工作，在保质保量的前提下，加快施工速度。
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